
Catena di trasmissione QXG206
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più esperti di catene di trasmissione qxg206 in Cina. Benvenuti nella catena di trasmissione qxg206 personalizzata all'ingrosso a prezzi competitivi dalla nostra fabbrica. Sono disponibili un buon servizio e prodotti di qualità.
Catena di trasmissione QXG206 – Catena di trasporto con cingoli chiusa e passo da 206 mm con ruote in acciaio-con cuscinetti a sfera
La geometria compatta del passo e la mobilità dei-cuscinetti a sfere in acciaio convergono nelCatena di trasmissione QXG206,una catena di trasporto aereo a binario chiuso-progettata per scenari di carico-di fascia media che richiedono una curvatura più stretta rispetto a quella che i modelli con passo da 200 mm possono sopportare. Con un passo della catena di 206 mm, ogni segmento di maglia occupa un'impronta ad arco leggermente più grande rispetto agli equivalenti QXG200, ma questa differenza incrementale sblocca raggi di sterzata orizzontali minimi significativamente ridotti - un fattore decisivo quando si instradano i percorsi del trasportatore attraverso cabine di verniciatura congestionate, forni di essiccazione o serbatoi di immersione a più- stadi.
Essendo una catena di trasportatori a guida singola che opera all'interno di un involucro di binario a trave a I-chiuso, il QXG206 protegge le sue superfici di scorrimento da polvere ambientale, spruzzi eccessivi e nebbia di solventi - condizioni endemiche per l'implementazione di catene di linee di verniciatura. L'architettura della ruota con cuscinetti a sfera in acciaio- riduce al minimo la resistenza al rotolamento durante cicli di lavoro prolungati, sostenendo una velocità di linea costante senza l'aumento progressivo della resistenza che presentano i design delle boccole semplici-. Se abbinata a una catena a piastre sospese fisse o a una variante a gancio aperto-, la stessa dorsale della catena può ospitare portapezzi fino a 30 kg per punto di attacco, posizionando esattamente il QXG206 come la catena di sistemi di trasporto industriale preferita per i flussi di lavoro di finitura-di media capacità e di trattamento-superficiale.
I produttori che valutano se passare da una catena di trasporto con passo di 200 mm scopriranno che l'estensione del passo di 6 mm del QXG206 si traduce in una migliore geometria della maglia sul pignone di azionamento, transizioni di innesto più fluide e vantaggi ridotti del carico di impatto sui denti-punta - che si sommano su orizzonti operativi pluri-ennali nelle installazioni di catene di trasporto per carichi pesanti.
Ambiente operativo e profilo di idoneità
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Parametro |
Specifiche/Guida |
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Intervallo di temperatura |
Da –20 gradi a +200 gradi (continuo). Le varianti di cuscinetti sigillati ad alta-temperatura estendono il limite superiore a 250 gradi per i segmenti-esposti al forno. |
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Umidità e umidità |
La struttura chiusa del binario-protegge intrinsecamente le parti interne della catena dalla condensa e dagli spruzzi d'acqua-. Per installazioni all'aperto o con umidità elevata-, specificare il trattamento superficiale zincato o zinco-nichel. |
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Esposizione chimica |
Compatibile con soluzioni detergenti leggermente alcaline, overspray di vernice a base acquosa e atmosfera con rivestimento in polvere-. Evitare l'immersione prolungata in sgrassatori a base di acidi forti o di cloro-. |
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Busta di velocità |
Configurazioni a velocità fissa-: 3,9–15,4 m/min. Gli azionamenti a frequenza-variabile supportano 0,34–5,0 m/min per la gestione temporanea-controllata dal processo. |
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Ciclo di lavoro |
Progettato per il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Intervalli di lubrificazione periodici di 15 minuti consigliati per catene di lunghezza totale superiore a 800 m. |
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Custodia per binari |
Traccia a I-chiusa obbligatoria (specifica della trave a I-4# / 6#). L'implementazione-a traccia aperta annulla la garanzia di esclusione-della polvere e aumenta il tasso di usura dei cuscinetti. |
Guida alla selezione e alla configurazione tecnica
La selezione della variante QXG206 corretta richiede la corrispondenza di tre variabili indipendenti: classe di carico, architettura del gancio e vincoli di raggio-di svolta. Il seguente quadro decisionale semplifica questo processo:
Carica l'allineamento della classe.Se ogni punto di attacco trasporta un peso inferiore o uguale a 30 kg (incluso supporto + pezzo), la configurazione standard QXG206S a guida singola-soddisfa il requisito. Per carichi prossimi a 30 kg ma che richiedono stabilità bidirezionale, scegli QXG206D (doppia-guida) e accetta il peso della catena più elevato per-metro.
Selezione del tipo di gancio.Le varianti di catena con piastre sospese fisse (designazione HH) offrono la massima rigidità per carichi statici e sono preferite nelle linee di serbatoi e-coat e dip-del settore automobilistico dove l'oscillazione deve essere ridotta al minimo. Le varianti a -gancio aperto (HA) consentono il cambio rapido del trasportatore, - essenziale nelle linee di verniciatura multi-prodotto che cambiano le configurazioni delle apparecchiature tra le campagne di produzione.
Convalida del raggio-di svolta.Il raggio di sterzata orizzontale minimo del QXG206 è compreso tra quelli del QXG200 e del QXG240. Verifica che ogni curva pianificata nel tuo layout superi questo minimo con un margine di almeno il 10% per evitare il contatto della ruota-della flangia e l'usura prematura dei bordi.
Conteggio dei denti del pignone di comando.Per il passo da 206 mm, i pignoni con 6–8 denti forniscono un angolo di avvolgimento adeguato per linee inferiori o uguali a 50 m. Le linee superiori a 150 m dovrebbero specificare 10+ denti per distribuire la forza di innesto della trasmissione su più punti di contatto e ridurre lo stress del singolo-dente.
Perché passo 206 mm? - Confronto tecnico tra QXG206 e QXG200
I modelli QXG206 e QXG200 condividono la stessa classe di carico per punto singolo di 30 kg-, ma la loro differenza di passo produce conseguenze ingegneristiche significative che incidono sulla flessibilità del layout e sull'economia operativa a lungo termine-:
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Dimensione |
QXG200 |
QXG206 |
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Passo della catena |
200 mm |
206 mm (+3%) |
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Carico a-punto singolo |
30 chilogrammi |
30 kg (stessa classe) |
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minimo Raggio di sterzata orizzontale |
400 mm (tipico) |
~412 mm (leggermente più grande) |
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Arco di innesto del pignone |
Avvolgimento standard da 6–8 denti |
Geometria della mesh migliorata, ingresso dei denti più fluido |
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Collegamento-a-Flessibilità del collegamento |
Articolazione bi-direzionale standard |
Inviluppo di articolazione leggermente più ampio per giunto |
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Peso della catena per metro |
~1,8 kg/m (variante S) |
~1,9 kg/m (variante S, proporzionale al passo) |
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Scenario-più adatto |
Linee di verniciatura-per uso generico con ampio spazio curvo |
Linee in cui ogni millimetro di raggio di curva conta - stand congestionati, layout a più- loop |
In termini pratici, la catena di trasmissione QXG206 è la scelta ottimale quando il percorso del trasportatore non è in grado di soddisfare il raggio di sterzata minimo del QXG200 senza compromettere il flusso del processo, ma il limite di carico di 30 kg rimane sufficiente. Riempie la nicchia tra la classe compatta da 200 mm e le famiglie più pesanti da 240/250 mm.
Specifiche tecniche
Nella serie QXG206 sono disponibili tre configurazioni di pendini. Tutti condividono lo stesso passo di 206 mm e il soffitto di carico a punto singolo da 30 kg; la differenziazione sta nello stile di attacco del portapacchi e nel numero di ruote guida-.
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Parametro |
QXG206S (guida singola, gancio fisso) |
QXG206HA (guida singola, gancio aperto) |
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Passo della catena |
206 mm |
206 mm |
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Capacità di carico-punto singolo |
30 chilogrammi |
30 chilogrammi |
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Forza di trazione ammissibile |
3,0 kN |
3,0 kN |
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Forza di rottura |
7,0 kN (minimo) |
7,0 kN (minimo) |
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Peso della catena (circa) |
~1,9 kg/mq |
~1,85 kg/mq |
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Specifica della traccia |
Trave I- chiusa da 4# / 6# |
Trave I- chiusa da 4# / 6# |
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Diametro ruota orizzontale |
~88 mm (cuscinetto-a sfere in acciaio) |
~88 mm |
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Diametro ruota verticale |
~68 mm |
~68 mm |
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minimo Raggio di sterzata orizzontale |
~412 mm |
~412 mm |
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minimo Raggio di piegatura verticale |
~3 000 mm |
~3 000 mm |
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Temperatura operativa |
Da –20 gradi a +200 gradi |
Da –20 gradi a +200 gradi |
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Trattamento superficiale (standard) |
Carbonitrurazione (estinzione di carbonio-azoto) |
Carbonitrurazione |
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Trattamento superficiale (opzionale) |
Zincatura/zinco-nichel/verniciatura a polvere |
Galvanizzazione/zinco-nichel |
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Tipo di gancio |
Piastra fissa (stile HH-) |
Piastra aperta/divisa con clip a molla |
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Configurazione guida |
Ruota guida singola per maglia |
Ruota guida singola per maglia |
Nota: la variante a doppia-guida QXG206D è disponibile su richiesta per applicazioni che richiedono una maggiore stabilità direzionale. Presenta un peso al-metro più elevato (~2,2 kg/m) e un profilo di ingaggio del cingolo più ampio.
Busta operativa ambientale
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Fattore ambientale |
Gamma operativa |
Note e mitigazione |
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Temperatura ambiente |
Da -20 gradi a +250 gradi (a seconda del grado) |
Al di sotto dei -20 gradi, il grasso dei cuscinetti si irrigidisce; specificare il grasso per basse temperature. Al di sopra di 250 gradi, le guarnizioni si degradano; utilizzare il grado HA. |
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Umidità relativa |
10% – 95% (senza-condensazione) |
I cicli di condensazione provocano la corrosione sui giunti dei perni; passaggio al trattamento zincato-galvanizzato nei climi tropicali. |
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Esposizione chimica |
Sono accettabili vapori leggermente acidi/alcalini |
Resistente ai vapori dei solventi delle vernici, alle nebbie galvaniche, alle soluzioni detergenti. Evitare acidi minerali concentrati o gas di cloro. |
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Carico di particolato |
Fino a 5 mg/m³ di polvere aerodispersa |
I cuscinetti sigillati escludono il particolato; la polvere abrasiva accelera l'usura del battistrada delle ruote - ispezionare mensilmente nelle aree della fonderia. |
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Velocità del trasportatore |
0,5 – 15 m/min (dipende dalla pendenza-) |
Al di sotto di 0,5 m/min potrebbe non formarsi un film lubrificante. Al di sopra di 15 m/min, il rischio di deragliamento aumenta in curva. |
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Ciclo di lavoro |
Continuo (24 ore su 24, 7 giorni su 7). |
Assicurarsi che la protezione termica del motore di azionamento sia impostata per il servizio continuo S1, non per il breve-periodo S2. |
Precauzioni per l'installazione e l'allineamento
La corretta installazione della catena di trasmissione QXG206 all'interno di un sistema di binari chiuso-richiede attenzione a sei punti di controllo critici. La mancata osservanza di queste linee guida accelera l'usura dei cuscinetti, induce una distribuzione non uniforme della tensione e può invalidare la copertura della garanzia:
Traccia l'allineamento dei giunti.Ogni giunto del binario a I-deve presentare una superficie interna a filo. I giunti disallineati creano impatti-all'altezza dei gradini che propagano micro-cricche nelle flange delle ruote per migliaia di cicli di passaggio. Verificare la planarità del giunto con una riga prima di inserire la catena.
Orientamento direzionale.I collegamenti QXG206 sono direzionali - il lato aperto di ciascun giunto trasversale-deve essere rivolto nella direzione di spostamento della catena. L'installazione dei collegamenti con orientamento inverso provoca l'interferenza delle ruote guida-nei punti di ingresso della curva.
Sicurezza del pin di connessione.Dopo aver assemblato ciascuna coppia di maglie, verifica che la clip di fissaggio del perno incrociato-o la testa del rivetto siano completamente in sede. Le funzionalità di conservazione parzialmente impegnate sono la causa principale della-separazione dei collegamenti in servizio.
Punto di tensione-impostato.La tensione iniziale della catena deve essere impostata al 3–5% della forza di trazione consentita (circa 90–150 N per QXG206). Il-tensionamento eccessivo aumenta il carico sui cuscinetti e l'usura delle ruote; la sotto-tensione provoca l'abbassamento della catenaria e il salto-dell'innesto dei denti sul pignone di trasmissione.
Verifica-esecuzione vuota.Prima di caricare il portapezzi, far funzionare la catena vuota per almeno 30 minuti. Prestare attenzione al rumore irregolare all'innesto del pignone motore e ad ogni curva orizzontale/verticale. Qualsiasi clic o stridore ritmico indica un disallineamento che richiede una correzione prima dell'inizio della produzione.
Nessuna catena di generazioni-misti.Non unire mai nuove maglie QXG206 a una catena precedentemente usurata. L'allungamento differenziale del passo tra i segmenti nuovi e quelli usurati crea una distribuzione non uniforme del carico e un cedimento prematuro al confine della giunzione.
Trasmissione di potenza e principio di funzionamento
La catena di trasmissione QXG206 funziona come elemento di trazione primario all'interno di un sistema di trasporto aereo a binario chiuso-, convertendo l'energia di rotazione proveniente dal motore di azionamento in un movimento lineare della catena che trasporta i pezzi sospesi attraverso fasi di processo sequenziali.
La sequenza di erogazione dell'energia segue un percorso meccanico in cinque-fasi:
Ingresso motore.Un motoriduttore (tipicamente 0,55–1,5 kW per le linee di classe QXG-) trasmette la coppia attraverso un giunto flessibile all'albero motore.
Innesto del pignone.Il profilo del dente del pignone di trasmissione ingrana con ciascuna maglia con passo di 206 mm quando entra nell'arco di avvolgimento. Il passo leggermente più ampio rispetto alle catene da 200 mm distribuisce la forza di innesto su un'area di contatto leggermente più ampia, riducendo lo stress di picco per dente.
Propagazione a catena.Driven links pull the entire chain loop through the enclosed I-beam track. Steel-ball bearing wheels at each cross-joint rolling contact minimise friction, enabling long-distance (>200 m) linee di trasmissione singole-senza trasmissioni a cingoli ausiliari.
Caricare il carrello.Le piastre di supporto (fisse o aperte) fissate a intervalli di collegamento designati sospendono i portapezzi. Ogni punto di attacco sopporta fino a 30 kg; La capacità di carico totale della linea misura la lunghezza della catena e la potenza nominale dell'azionamento.
Ripristina-l'equilibrio della tensione delle gambe.Un'unità di raccolta-caricata a molla-per gravità o all'estremità della linea mantiene una tensione costante della catena, compensando l'espansione termica, l'allungamento dovuto all'usura e l'allungamento indotto dal carico-sull'intero circuito.
Domande frequenti

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